哪些是運(yùn)輸服務(wù)龍頭股？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，運(yùn)輸服務(wù)龍頭股有：

1、京滬高鐵：運(yùn)輸服務(wù)龍頭股。近30日京滬高鐵股價(jià)下跌5.69%，最高價(jià)為5.65元，2025年股價(jià)下跌-16.89%。

2025年第二季度顯示，京滬高鐵公司營收107.9億，同比增長0.31%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤33.52億，同比增長-1.22%；每股收益為0.07元。

公司主營業(yè)務(wù)為高鐵旅客運(yùn)輸，具體主要包括，(1)為乘坐擔(dān)當(dāng)列車的旅客提供高鐵運(yùn)輸服務(wù)并收取票價(jià)款；(2)其他鐵路運(yùn)輸企業(yè)擔(dān)當(dāng)?shù)牧熊囋诰咚勹F路上運(yùn)行時(shí)，向其提供線路使用、接觸網(wǎng)使用等服務(wù)并收取相應(yīng)費(fèi)用等。

2、大秦鐵路：運(yùn)輸服務(wù)龍頭股?；仡櫧?0個(gè)交易日，大秦鐵路股價(jià)下跌9.97%，總市值下跌了10.07億，當(dāng)前市值為1233.01億元。2025年股價(jià)下跌-10.78%。

2025年第二季度顯示，公司營收194.85億，同比增長6.25%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤15.44億，同比增長-45.2%；每股收益為0.08元。

3、中國國航：運(yùn)輸服務(wù)龍頭股?；仡櫧?0個(gè)交易日，中國國航股價(jià)下跌2.97%，總市值下跌了12.21億，當(dāng)前市值為1292.93億元。2025年股價(jià)下跌-6.75%。

2025年第二季度季報(bào)顯示，中國國航實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入407.34億元，同比增長3.24%；凈利潤2.38億元，同比增長121.51%。

運(yùn)輸服務(wù)概念股其他的還有：

長江投資：近5個(gè)交易日，長江投資期間整體下跌9.24%，最高價(jià)為9.34元，最低價(jià)為8.95元，總市值下跌了2.81億。公司旗下世灝國際作為中國高端及豪華汽車物流一站式服務(wù)商，向汽車原廠提供進(jìn)口商品車報(bào)關(guān)、倉儲及物流運(yùn)輸服務(wù)；長發(fā)國際貨運(yùn)以國際進(jìn)出口海運(yùn)貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)為主營業(yè)務(wù)，主要開展上海、青島、張家港、太倉等口岸的進(jìn)出口貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。

寧波海運(yùn)：近5日寧波海運(yùn)股價(jià)下跌1.56%，總市值下跌了7239.21萬，當(dāng)前市值為46.45億元。2025年股價(jià)上漲21.3%。公司的主營業(yè)務(wù)為國際、沿海和長江航線的航運(yùn)業(yè)務(wù)、船舶代理業(yè)務(wù)及干散貨貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。公司提供近洋、內(nèi)貿(mào)、內(nèi)支集裝箱航線運(yùn)輸服務(wù)，經(jīng)營航線33條，周均航班132班次，覆蓋國內(nèi)外39個(gè)主要港口。其中近洋航線主要為日本線、臺灣線、仁川線、泰越線；內(nèi)貿(mào)航線已覆蓋包括東北、華北、華東、華南等地區(qū)。目前自有散貨運(yùn)輸船舶共10艘，運(yùn)力達(dá)26.57萬載重噸。

招商輪船：近5日招商輪船股價(jià)上漲7.89%，總市值上漲了46.02億，當(dāng)前市值為582.98億元。2025年股價(jià)上漲11.22%。核心優(yōu)勢：全球知名的干散貨和油輪運(yùn)輸服務(wù)商，擁有豐富的航運(yùn)經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)大的運(yùn)力規(guī)模，其他運(yùn)輸（集裝箱、汽車滾裝等特種運(yùn)輸）為有機(jī)補(bǔ)充，社?；鸪止烧急?.6%。2025年一季度營收55.95億元，同比-10.53%，凈利潤8.65億元，同比-37.07%，短期業(yè)績有一定波動(dòng)。

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