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【神行者22015款2.0TSi4HSEL油耗】汽車的油耗怎么計算的?

南方財富網(wǎng) 2025-11-06 05:41

在動力上,神行者2 2015款 2.0T Si4 HSE Luxury典藏版配備的是一臺2.0T240馬力L4渦輪增壓發(fā)動機,匹配的是6擋手自一體自動檔變速箱,燃料形式為汽油,常規(guī)整備質(zhì)量1880kg,廠家參考價60.8萬元。

根據(jù)多位車主實測得出數(shù)據(jù),該車型低油耗為10.60L/100km,高油耗為14.77L/100km,綜合路況眾測油耗為12.69L/100km,工信部綜合油耗為10.10L/100km。

根據(jù)10月28日0號柴油最新調(diào)整價格6.4元/升來計算(以山東為例),該車型每百公里的平均油費是81.216元,上一輪10月14日調(diào)整價格6.62元每升來計算,每百公里的平均油費是84.008元,對比上一輪少花2.792元,下一輪的油價調(diào)整時間是11月10日24時。

汽車油耗怎么算?

汽車油耗的計算是車主了解車輛經(jīng)濟性和用車成本的重要環(huán)節(jié),以下從計算原理、常見方法、影響因素及注意事項等方面進(jìn)行詳細(xì)說明:

里程表與加油量換算法:

基于發(fā)動機參數(shù)的估算

公式:油耗(L/100km)=(燃油消耗率×發(fā)動機功率)÷(燃油密度×行駛速度×1000)×100

說明:

燃油消耗率:發(fā)動機每輸出1千瓦時(kW·h)功率所消耗的燃油量(g/kW·h),可通過發(fā)動機性能曲線或說明書獲取。

發(fā)動機功率:發(fā)動機的最大輸出功率(kW),通常在車輛說明書或技術(shù)參數(shù)表中注明。

燃油密度:不同燃油的密度不同,如汽油密度約為725g/mL(725kg/m?)。

行駛速度:假設(shè)的勻速行駛速度(km/h),一般取常用車速如90km/h。

示例:

假設(shè)某車發(fā)動機功率為100kW,燃油消耗率為250g/kW·h,燃油密度為725g/mL,行駛速度為90km/h。

油耗=(250×100)÷(725×90×1000)×100≈3L/100km(此為理論估算,實際油耗會因多種因素而異)。

廠家標(biāo)稱油耗(NEDC/WLTC工況法):

說明:

NEDC工況:歐洲標(biāo)準(zhǔn),包含4個市區(qū)循環(huán)和1個市郊循環(huán),測試時間1180秒,平均車速34km/h。

WLTC工況:全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),模擬低速、中速、高速和超高速四種工況,測試時間1800秒,平均車速5km/h。

廠家在實驗室通過底盤測功機模擬行駛,測量尾氣中的碳含量計算油耗,但實際駕駛中油耗通常高于標(biāo)稱值。

實際測量法(車主常用):

實際測量油耗能更準(zhǔn)確地反映車輛在實際使用中的燃油消耗情況,以下是幾種常見的實際測量方法:

加滿油后記錄行駛里程:

步驟:先將油箱加滿油,直至跳槍為止,記錄此時加油量(升)和儀表盤上的里程數(shù)(公里)。然后正常駕駛車輛,當(dāng)行駛一段距離(如幾百公里)后,再次將油箱加滿至跳槍,記錄第二次加油量(升)和此時儀表盤上的里程數(shù)(公里)。

計算:用第二次加油量除以兩次加油之間行駛的里程數(shù),再乘以100,即可得到百公里油耗。例如,第二次加油量為30升,兩次加油之間行駛了500公里,那么百公里油耗為30÷500×100=6升/100公里。

影響油耗的關(guān)鍵因素:

駕駛方法:急加速、急剎車、高速行駛等都會增加油耗。

路況條件:擁堵路段、頻繁啟停、上坡下坡等都會影響油耗。

車輛負(fù)載:車輛載重增加,油耗也會相應(yīng)提高。

輪胎狀況:輪胎氣壓不足、磨損嚴(yán)重等都會增加油耗。

空調(diào)使用:夏季使用空調(diào)會增加發(fā)動機負(fù)荷,從而提高油耗。

行車電腦顯示法:

原理:現(xiàn)在很多汽車都配備了行車電腦,它可以實時監(jiān)測和計算車輛的油耗,并在儀表盤上顯示出來。行車電腦通過傳感器收集發(fā)動機轉(zhuǎn)速、噴油量、車速等信息,然后根據(jù)特定的算法計算出瞬時油耗和平均油耗。

注意事項:雖然車載油耗顯示功能較為方便,但不同車型的行車電腦算法可能存在差異,導(dǎo)致顯示結(jié)果與實際油耗有一定誤差。此外,行車電腦顯示的油耗通常是基于發(fā)動機噴油量計算得出的,而實際加油量可能會因加油槍的精度、油箱形狀等因素而有所不同。

第三方軟件輔助法:

使用方法:一些專門的汽車油耗APP可以通過與車輛的OBD(車載診斷系統(tǒng))接口連接,獲取車輛的行駛數(shù)據(jù)和燃油消耗信息,從而計算出更準(zhǔn)確的油耗。此外,用戶也可以手動在APP中輸入加油量和行駛里程,APP會自動計算并記錄油耗數(shù)據(jù)。

優(yōu)勢:手機APP可以記錄多次加油和行駛的數(shù)據(jù),并生成油耗趨勢圖表,方便用戶介紹自己的駕駛方法和油耗變化情況。同時,一些APP還提供了油耗排名、油耗對比等功能,讓用戶可以與其他車主進(jìn)行交流和比較。

影響油耗的關(guān)鍵因素:

駕駛方法

急加速/急剎車:油耗增加10%-30%。

高速巡航:保持經(jīng)濟車速(如60-90km/h)可降低油耗。

怠速時間:長時間怠速(如等紅燈)會浪費燃油。

車輛工況

發(fā)動機效率:渦輪增壓發(fā)動機在低速時可能油耗更高。

傳動系統(tǒng):手動擋車型油耗受駕駛技術(shù)影響更大,自動擋車型油耗更穩(wěn)定。

車重與負(fù)載:每增加100公斤負(fù)載,油耗增加約1%-2%。

環(huán)境條件

溫度:低溫下發(fā)動機需更長時間預(yù)熱,油耗增加5%-10%。

路況:擁堵路段油耗增加20%-50%,高速路段油耗降低10%-20%。

海拔與風(fēng)速:高原地區(qū)空氣稀薄,油耗增加5%-15%;逆風(fēng)行駛時油耗增加3%-5%。

數(shù)據(jù)僅供參考,實際油耗可能有小幅偏差,請以實際油耗為準(zhǔn)。

南方財富網(wǎng)聲明:資訊僅代表作者個人觀點。不保證該信息(包括但不限于文字、數(shù)據(jù)及圖表)全部或者部分內(nèi)容的準(zhǔn)確性、真實性、完整性、有效性、及時性、原創(chuàng)性等,若有侵權(quán),請第一時間告知刪除。僅供投資者參考,并不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作,風(fēng)險自擔(dān)。
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