列車企業(yè)龍頭有哪些？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，列車企業(yè)龍頭有：

中國中車：龍頭，

中國中車2025年第一季度營業(yè)總收入同比增長51.23%至486.71億元，凈利潤同比增長202.79%至30.53億元。

近30日中國中車股價(jià)上漲6.9%，最高價(jià)為7.82元，2025年股價(jià)下跌-11.14%。

2024年6月24日回復(fù)稱，公司無人駕駛技術(shù)源于軌道交通領(lǐng)域的深厚積累，在重載機(jī)車、智軌列車、礦用卡車和電動(dòng)巴士的自動(dòng)駕駛方面都積累了非常多的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)掌握電驅(qū)和無人駕駛技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)多系統(tǒng)間的深度融合，可同步拓展到類封閉場景的港口、園區(qū)等場所。

列車概念股其他的還有：

運(yùn)達(dá)科技：第一套具有自主知識產(chǎn)權(quán)的全功能重載鐵路列車司機(jī)綜合訓(xùn)練系統(tǒng)；第一套具有自主知識產(chǎn)權(quán)的全功能CRH380高速列車駕駛仿真器；第一套具有自主知識產(chǎn)權(quán)的全功能地鐵列車模擬駕駛器。

朗進(jìn)科技：2021年1月15日回復(fù)稱公司參與了中國中車的各種速度等級的磁浮項(xiàng)目北京S1線80-120公里/小時(shí)的中低速磁浮項(xiàng)目，時(shí)速160公里/小時(shí)的新型磁懸浮列車，時(shí)速200公里/小時(shí)的中速磁浮列車，時(shí)速600公里/小時(shí)的高速磁浮列車項(xiàng)目，公司產(chǎn)品已經(jīng)行成全速度等級的譜系化，既有批量配套供貨運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，也有系列產(chǎn)品技術(shù)儲備。

通業(yè)科技：2021年7月23日回復(fù)稱公司的EC風(fēng)機(jī)目前有應(yīng)用在高速磁懸浮列車上磁懸浮控制器有應(yīng)用在中低速磁懸浮項(xiàng)目上、例如清遠(yuǎn)的磁懸浮列車。

福田汽車：燃料電池客車。氫燃料電池作為技術(shù)研究和示范運(yùn)營，主要應(yīng)用于客車、中、重、輕卡產(chǎn)品。在客車領(lǐng)域，公司是國內(nèi)最早從事燃料電池客車研發(fā)并獲得第一款公告的公司，產(chǎn)品覆蓋8-12米城市/城間客車，并率先在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化運(yùn)營。在物流車領(lǐng)域，當(dāng)前開發(fā)產(chǎn)品覆蓋物流、冷鏈、環(huán)衛(wèi)、自卸、牽引等，覆蓋4.5t-49t系列車型，同時(shí)隨著京津冀氫廊道的建設(shè)，中重卡將得到快速發(fā)展。

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