農(nóng)業(yè)裝備題材的上市企業(yè)有哪些？據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，農(nóng)業(yè)裝備題材的上市企業(yè)有：

悅達投資：9月2日消息，悅達投資截至13時41分，該股漲1.44%，報5.650元；5日內(nèi)股價下跌3.54%，市值為48.08億元。

近30日股價下跌3.01%，2025年股價上漲21.59%。

子公司江蘇悅達智能農(nóng)業(yè)裝備有限公司主導(dǎo)產(chǎn)品“黃海金馬”拖拉機擁有100多個型號，功率覆蓋16-260馬力，是我國直聯(lián)式全齒輪傳動輪式拖拉機品種最全、譜系最寬的企業(yè)之一，銷售區(qū)域遍及國內(nèi)三十多個省、市和自治區(qū)，并外銷北美洲、歐洲、南美洲、非洲、東南亞及中東等100多個國家和地區(qū)，產(chǎn)銷多年位列行業(yè)前三甲，出口連續(xù)十年雄踞行業(yè)第一。公司最新自主研發(fā)、具有具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的200-260馬力重型智能拖拉機產(chǎn)品，在自動化、智能化方面取得重大突破。

濰柴動力：9月2日消息，濰柴動力截至15點收盤，該股漲0.61%，報14.900元；5日內(nèi)股價下跌5.3%，市值為1298.64億元。

近30日股價下跌6.64%，2025年股價上漲8.05%。

公司發(fā)動機覆蓋重卡、客車、工程機械、農(nóng)業(yè)裝備、發(fā)電、能源動力等跨行業(yè)、多領(lǐng)域，功率覆蓋范圍廣泛。

中聯(lián)重科：截至9月2日15點收盤，中聯(lián)重科報7.410元，漲0.14%，換手率1.56%，成交量1.1億手，市值為640.86億元。

近30日中聯(lián)重科股價下跌4.99%，最高價為8.52元，2025年股價上漲2.43%。

中聯(lián)重科農(nóng)業(yè)機械在北美設(shè)有高端農(nóng)機研發(fā)中心，在安徽、河南、浙江等地建有研發(fā)、生產(chǎn)制造基地，擁有完善的研發(fā)體系和國內(nèi)外營銷網(wǎng)絡(luò)，制造能力和產(chǎn)品都具備很強的競爭力，是中國農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)實力較強的企業(yè)之一。

蘇墾農(nóng)發(fā)：9月2日消息，蘇墾農(nóng)發(fā)截至收盤，該股跌0.21%，報9.660元；5日內(nèi)股價下跌2.59%，市值為133.11億元。

回顧近30個交易日，蘇墾農(nóng)發(fā)股價下跌2.8%，最高價為10.1元，當(dāng)前市值為133.11億元。

公司經(jīng)營農(nóng)機修理、危險化學(xué)品經(jīng)營、糧食收購。谷類、棉花、油料、麻類、瓜果、食用菌、蔬菜、雜類農(nóng)作物的種植和銷售，園藝植物培植及銷售，農(nóng)業(yè)科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓，農(nóng)業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與檢測服務(wù)，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，農(nóng)業(yè)信息咨詢，化肥、農(nóng)藥、農(nóng)膜、拖拉機配件的批發(fā)、零售，農(nóng)業(yè)機械服務(wù)，實業(yè)投資。

智慧農(nóng)業(yè)：9月2日14時13分，智慧農(nóng)業(yè)跌0.61%，報3.260元；5日內(nèi)股價下跌0.61%，成交額1.63億元，市值為47.17億元。

回顧近30個交易日，智慧農(nóng)業(yè)股價下跌0.31%，總市值下跌了2894.03萬，當(dāng)前市值為47.17億元。2025年股價上漲7.36%。

龍頭股，農(nóng)業(yè)裝備板塊主營收割機、插秧機、拖拉機的生產(chǎn)與銷售。

一拖股份：9月2日消息，一拖股份截至11時54分，該股跌0.68%，報13.120元；5日內(nèi)股價下跌4.34%，市值為147.42億元。

近30日一拖股份股價下跌4.04%，最高價為13.85元，2025年股價下跌-12.65%。

中國首臺5G+氫燃料電動無人駕駛拖拉機是由公司控股子公司參股的洛陽智能農(nóng)業(yè)裝備研究院有限公司牽頭研制，以氫燃料電池供電為主，鋰電池供電為輔的能量供給模式，能夠滿足犁耕、旋耕、播種等傳統(tǒng)拖拉機的作業(yè)需要。該產(chǎn)品具有無人駕駛和5G網(wǎng)聯(lián)功能，能實時感知整車運行狀態(tài)及周邊作業(yè)環(huán)境，有效提升農(nóng)機作業(yè)的可靠性和工作效率。但是目前，受制于上游加氫設(shè)施稀缺、氫電池成本過高等原因，氫燃料拖拉機仍處于實驗性階段，暫不具備商品化條件。

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