港口運(yùn)輸龍頭股有哪些？南方財(cái)富網(wǎng)為您提供2025年港口運(yùn)輸龍頭：

鹽田港000088：港口運(yùn)輸龍頭股。

鹽田港后方是全國物流倉庫最為集中的區(qū)域之一，匯集了保稅倉、監(jiān)管倉、普通倉、特種倉等多種倉儲(chǔ)類型，區(qū)域內(nèi)船代、貨代、報(bào)關(guān)、運(yùn)輸?shù)雀黜?xiàng)倉儲(chǔ)配套服務(wù)完善，成為客戶理想的貨物存儲(chǔ)、拆拼箱服務(wù)中心。

在近30個(gè)交易日中，鹽田港有12天下跌，期間整體下跌4.25%，最高價(jià)為4.66元，最低價(jià)為4.58元。和30個(gè)交易日前相比，鹽田港的市值下跌了9.88億元，下跌了4.25%。

廣州港601228：港口運(yùn)輸龍頭股。

回顧近30個(gè)交易日，廣州港下跌1.19%，最高價(jià)為3.48元，總成交量8.05億手。

北部灣港000582：港口運(yùn)輸龍頭股。

在近30個(gè)交易日中，北部灣港有18天上漲，期間整體上漲1.74%，最高價(jià)為8.71元，最低價(jià)為8.31元。和30個(gè)交易日前相比，北部灣港的市值上漲了3.56億元，上漲了1.74%。

廈門港務(wù)000905：廈門港務(wù)（000905）10日內(nèi)股價(jià)下跌0.35%，最新報(bào)8.580元/股，漲0.7%，今年來漲幅上漲16.55%。

資產(chǎn)置換后，公司于2004年11月22日變更為現(xiàn)名公司以“立足港口綜合物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值大化”為宗旨，主營以港口為依托的綜合物流業(yè)務(wù)以及件散雜貨、內(nèi)貿(mào)集裝箱的裝卸、堆存、倉儲(chǔ)和助輪船靠離泊等業(yè)務(wù)。

南京港002040：9月5日消息，南京港開盤報(bào)9.4元，截至收盤，該股漲0.42%，報(bào)9.470元。當(dāng)前市值46.21億。

隨著航運(yùn)企業(yè)運(yùn)輸體系的逐漸完善，同一港口群內(nèi)的港口逐步分化為樞紐港與支線港，航運(yùn)行業(yè)的發(fā)展直接影響各港口的競(jìng)爭(zhēng)格局；此外，船舶的大型化也對(duì)港口泊位的深水化、專業(yè)化提出了更高的要求，具有深水優(yōu)勢(shì)、設(shè)施優(yōu)勢(shì)的港口未來將具備更為廣闊的發(fā)展空間。

日照港600017：日照港消息，9月5日該股開盤報(bào)3.17元，截至收盤，成交量2857.03萬手，換手率0.93%，總市值為97.19億元。

日照港沿兩條鐵路沿線建設(shè)了8個(gè)“無水港”，以點(diǎn)帶面實(shí)現(xiàn)港口服務(wù)前移；會(huì)同濟(jì)南、太原鐵路局共同開發(fā)瓦日鐵路沿線貨源，協(xié)同服務(wù)為客戶帶來更多便捷；圍繞客戶需求，創(chuàng)新糧食鐵路專業(yè)化運(yùn)輸模式，努力為客戶節(jié)約成本，縮短運(yùn)輸時(shí)間，減少貨損貨差，踐行服務(wù)第一的營銷理念；積極開展港口貨物監(jiān)管、關(guān)稅保函等業(yè)務(wù)，已初步構(gòu)建起鐵礦石供應(yīng)鏈全程服務(wù)模式；借力日照港完善的金融體系，可以為客戶提供深度“金融+”服務(wù)，進(jìn)一步強(qiáng)化了港口向客戶提供集成化服務(wù)能力。

上港集團(tuán)600018：截至下午三點(diǎn)收盤，上港集團(tuán)跌0.54%，股價(jià)報(bào)5.530元，成交4522.44萬股，成交金額2.5億元，換手率0.19%，最新A股總市值達(dá)1287.46億元，A股流通市值1283.77億元。

上海國際港務(wù)(集團(tuán))股份有限公司是上海港公共碼頭運(yùn)營商，2006年10月26日在上交所上市，成為全國整體上市的港口股份制企業(yè)。

錦州港600190：9月5日收盤消息。

根據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，2019年全國港口貨物吞吐量累計(jì)完成1，395，083萬噸，同比增長8.8%；錦州港口岸吞吐量同比增長3.5%，位于全國沿海港口吞吐量排名第23位。

本文選取數(shù)據(jù)僅作為參考，并不能全面、準(zhǔn)確地反映任何一家企業(yè)的未來，并不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。