在2025年A股市場(chǎng)中港口航運(yùn)概念龍頭股會(huì)是哪些呢？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，2025年港口航運(yùn)概念龍頭股：

中遠(yuǎn)海特：

港口航運(yùn)龍頭股，中遠(yuǎn)海特近7個(gè)交易日，期間整體上漲6.83%，最高價(jià)為6.64元，最低價(jià)為7.17元，總成交量3.08億手。2025年來下跌-1.81%。

從近三年ROE來看，近三年ROE復(fù)合增長(zhǎng)為25.49%，過去三年ROE最低為2022年的8.09%，最高為2024年的12.74%。

中遠(yuǎn)航運(yùn)成立于1999年12月8日，2002年4月18日在上海證券交易所掛牌上市，曾先后入選“上證180指數(shù)”、“上證50”、“滬深300指數(shù)”、“上證紅利指數(shù)”、上證“公司治理指數(shù)板塊”和“央視財(cái)經(jīng)50指數(shù)”等指數(shù)樣本股。

日照港：

港口航運(yùn)龍頭股，回顧近7個(gè)交易日，日照港有3天下跌。期間整體下跌0.63%，最高價(jià)為3.21元，最低價(jià)為3.29元，總成交量2.36億手。

從近三年ROE來看，近三年ROE復(fù)合增長(zhǎng)為1.91%，過去三年ROE最低為2023年的4.49%，最高為2024年的4.84%。

提供碼頭設(shè)施服務(wù)及貨物裝卸堆存，是重要的能源、原材料中轉(zhuǎn)港。

廈門港務(wù)：

港口航運(yùn)龍頭股，近7日廈門港務(wù)股價(jià)下跌1.03%，2025年股價(jià)上漲18.26%，最高價(jià)為9.17元，市值為64.98億元。

廈門港務(wù)從近三年ROE來看，近三年ROE復(fù)合增長(zhǎng)為-17.05%，過去三年ROE最低為2024年的4.06%，最高為2022年的5.9%。

珠海港：

港口航運(yùn)龍頭股，近7日股價(jià)下跌0.36%，2025年股價(jià)上漲7.27%。

從近三年ROE來看，珠海港近三年ROE復(fù)合增長(zhǎng)為-4.57%，過去三年ROE最低為2023年的4.33%，最高為2022年的5.04%。

青島港：

港口航運(yùn)龍頭股，回顧近7個(gè)交易日，青島港有4天上漲。期間整體上漲0.47%，最高價(jià)為8.4元，最低價(jià)為8.9元，總成交量2.35億手。

從公司近三年ROE來看，近三年ROE復(fù)合增長(zhǎng)為0.88%，過去三年ROE最低為2022年的12.43%，最高為2023年的12.7%。

招商港口：

港口航運(yùn)龍頭股，在近7個(gè)交易日中，招商港口有4天上漲，期間整體上漲1.77%，最高價(jià)為20.97元，最低價(jià)為20.5元。和7個(gè)交易日前相比，招商港口的市值上漲了9.26億元。

從近三年ROE來看，公司近三年ROE復(fù)合增長(zhǎng)為-0.2%，過去三年ROE最低為2023年的6.35%，最高為2022年的7.54%。

寧波港：

港口航運(yùn)龍頭股，近7個(gè)交易日，寧波港下跌0.55%，最高價(jià)為3.63元，總市值下跌了3.89億元，下跌了0.55%。

寧波港從近三年ROE來看，近三年ROE復(fù)合增長(zhǎng)為-4.91%，過去三年ROE最低為2023年的6.36%，最高為2022年的7.1%。

港口航運(yùn)概念股其他的還有：

寧波海運(yùn)：近5日寧波海運(yùn)股價(jià)下跌1.26%，總市值下跌了6032.67萬(wàn)，當(dāng)前市值為47.78億元。2025年股價(jià)上漲23.48%。

連云港：近5日連云港股價(jià)下跌1.37%，總市值下跌了9925.1萬(wàn)，當(dāng)前市值為72.7億元。2025年股價(jià)上漲34.64%。

白云機(jī)場(chǎng)：近5個(gè)交易日股價(jià)下跌1.13%，最高價(jià)為9.97元，總市值下跌了2.6億，當(dāng)前市值為230.05億元。

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