航空發(fā)動機(jī)相關(guān)公司龍頭有哪些？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，航空發(fā)動機(jī)相關(guān)公司龍頭有：

銀邦股份：龍頭股，

11月7日，銀邦股份(300337)收盤股價(jià)報(bào)10.440元，跌3.13%，市值為85.81億元，換手率4.05%，當(dāng)日成交額3.52億元。

回顧近30個交易日，銀邦股份股價(jià)下跌0.86%，總市值上漲了6575.39萬，當(dāng)前市值為85.81億元。2025年股價(jià)下跌-6.51%。

航發(fā)動力：龍頭股，

11月7日航發(fā)動力（600893）開盤報(bào)39.55元，截至15時(shí)收盤，該股報(bào)39.180元跌1.21%，成交6.5億元，換手率0.62%。

近30日股價(jià)上漲2.88%，2025年股價(jià)下跌-5.79%。

航發(fā)控制：龍頭股，

11月3日收盤消息，航發(fā)控制000738收盤跌0.48%，報(bào)18.910。市值248.7億元。

近30日航發(fā)控制股價(jià)下跌0.95%，最高價(jià)為20.31元，2025年股價(jià)下跌-17.61%。

中超控股：龍頭股，

北京時(shí)間11月7日，中超控股開盤報(bào)價(jià)4.67元，收盤于4.650元，相比上一個交易日的收盤跌0.85%報(bào)4.71元。當(dāng)日最高價(jià)4.73元，最低達(dá)4.65元，成交量4884.67萬手，總市值63.65億元。

近30日股價(jià)下跌6.45%，2025年股價(jià)上漲41.29%。

晨曦航空：龍頭股，

晨曦航空（300581）漲4.51%，報(bào)16.100元，成交額1.99億元，換手率2.24%，振幅跌2.07%。

近30日股價(jià)下跌6.21%，2025年股價(jià)上漲30.37%。

航空發(fā)動機(jī)概念股其他的還有：

煉石航空：公司自2013年開始向航空科技制造業(yè)進(jìn)入，構(gòu)建了“錸元素→高溫合金→單晶葉片→航空零部件→航空發(fā)動機(jī)→大型無人機(jī)整機(jī)”完整的產(chǎn)業(yè)鏈布局。

中航西飛：2012年11月公司以非公開發(fā)行股票的方式購買西安飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司、陜西飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限公司等四家公司航空業(yè)務(wù)相關(guān)資產(chǎn)，標(biāo)志著國內(nèi)飛機(jī)業(yè)務(wù)板塊資產(chǎn)重組成功實(shí)施，航空飛機(jī)產(chǎn)業(yè)航母正式啟航。

秦川機(jī)床：秦川機(jī)床生產(chǎn)的齒輪加工設(shè)備、大型系列車銑復(fù)合加工中心、五軸臥式加工中心等高端工藝裝備，可以解決航空發(fā)動機(jī)部分關(guān)鍵零部件的加工制造瓶頸，可替代進(jìn)口。

安泰科技：2020年10月12日互動平臺回復(fù)：公司金屬功能材料長期應(yīng)用于航天航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)域。

宗申動力：公司作為國內(nèi)唯一一家成功研發(fā)高端活塞無人機(jī)動力的生產(chǎn)企業(yè)，未來將持續(xù)加大在渦輪、渦噴、渦扇等新技術(shù)投入，努力實(shí)現(xiàn)在15馬力至350馬力不同系列航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)品的技術(shù)突破，并力爭引進(jìn)海外先進(jìn)技術(shù)或與國際一流企業(yè)實(shí)現(xiàn)合資合作，將公司打造成為國內(nèi)領(lǐng)先的航空動力制造基地。

海特高新：2019年半年報(bào)披露，公司自主研發(fā)有航空發(fā)動機(jī)電子控制器全電子仿真試驗(yàn)系統(tǒng)、航空發(fā)動機(jī)電子控制器半物理仿真試驗(yàn)系統(tǒng)、先進(jìn)航空發(fā)動機(jī)試車臺等各類先進(jìn)的電子、機(jī)械自動檢測設(shè)備。

本文相關(guān)數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。股市有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。