據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，民用航空龍頭股如下：
安達(dá)維爾：民用航空龍頭。
10月31日15時(shí)，安達(dá)維爾(300719)今年來下跌-7.96%，最新股價(jià)報(bào)16.590元，當(dāng)日最高價(jià)為16.71元，最低達(dá)16.49元，換手率1.83%，成交額5448.5萬元。
2025年第二季度季報(bào)顯示，安達(dá)維爾公司實(shí)現(xiàn)營收約1.41億元，同比增長-2.99%；凈利潤約-406.14萬元，同比增長-142.93%；基本每股收益-0.02元。
公司是集航空機(jī)載設(shè)備研制、航空機(jī)載設(shè)備維修、測控設(shè)備研制、飛機(jī)加改裝和航材貿(mào)易等業(yè)務(wù)為一體的航空技術(shù)解決方案綜合提供商。航空機(jī)載設(shè)備研制業(yè)務(wù)主要產(chǎn)品包括系列直升機(jī)抗墜毀座椅、運(yùn)輸機(jī)座椅、航空廚衛(wèi)系統(tǒng)、整機(jī)內(nèi)飾系統(tǒng)、實(shí)兵交戰(zhàn)訓(xùn)練系統(tǒng)、機(jī)載氧氣系統(tǒng)、防彈裝甲等。公司是國內(nèi)領(lǐng)先的抗墜毀座椅制造商，尤其在直升機(jī)和固定翼運(yùn)輸機(jī)的駕駛員、操作員等空勤人員座椅市場上擁有優(yōu)勢地位，其中防務(wù)類直升機(jī)駕駛員抗墜毀座椅占據(jù)國內(nèi)80%以上市場份額，并擁有直升機(jī)抗墜毀技術(shù)（95%生存率）、動態(tài)仿真、人機(jī)功效等核心技術(shù)。此外，公司亦是國內(nèi)領(lǐng)先的機(jī)載導(dǎo)航設(shè)備制造商，擁有無線電羅盤、無線電高度表和多模組合導(dǎo)航設(shè)備等多種機(jī)載航電產(chǎn)品，掌握無線電測高及測向數(shù)字下變頻和軟件無線等技術(shù)，是部分國產(chǎn)新機(jī)型的首選供應(yīng)商。
華夏航空：民用航空龍頭。
10月21日收盤最新消息，華夏航空昨收11.29元，截至15點(diǎn)，該股跌3.01%報(bào)11.080元。
2025年第二季度顯示，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入18.36億元，凈利潤1.51億元，每股收益0.13元，市盈率47.91。
晨曦航空：民用航空龍頭。
【10月13日】今日晨曦航空（300581）主力凈流入凈額-2297.67萬元，占比-11.55%。該股開盤報(bào)16.9元，收于16.100元，漲4.51%，總市值為88.57億元，換手率2.24%。
2025年第二季度顯示，晨曦航空公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2355.19萬元，凈利潤-2085.12萬元，每股收益-0.04元，市盈率-362.53。
民用航空概念股其他的還有：
白云機(jī)場：11月5日消息，白云機(jī)場最新報(bào)價(jià)9.970元，3日內(nèi)股價(jià)上漲0.6%；今年來漲幅上漲3.71%，市盈率為25.56。國際機(jī)場客流量全球第一，國內(nèi)三大門戶樞紐機(jī)場之一。兩座航站樓，三條跑道，飛行區(qū)等級為4F標(biāo)準(zhǔn)，基礎(chǔ)設(shè)施完善。主營分三大塊航空收入，航空延伸性性收入和信息技術(shù)，未來在免稅店和廣告業(yè)務(wù)方面仍有想象空間。
上海機(jī)場：11月6日收盤消息，上海機(jī)場今年來漲幅下跌-5.92%，最新報(bào)32.240元，成交額2.61億元。公司運(yùn)營管理浦東機(jī)場，現(xiàn)主要經(jīng)營性資產(chǎn)為浦東機(jī)場的跑道和航站樓及浦東航油公司40%的權(quán)益，為國內(nèi)機(jī)場上市公司中唯一同時(shí)擁有航站樓和跑道資產(chǎn)的公司。公司位于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長江三角洲，承運(yùn)今后上海航空市場運(yùn)量的增量部分，遠(yuǎn)景規(guī)劃定位于亞太航空樞紐機(jī)場。
南方航空：11月4日消息，南方航空開盤報(bào)價(jià)6.95元，收盤于6.990元，跌0.86%。今年來漲幅上漲7.15%，市盈率-77.67。航空貨運(yùn)增長強(qiáng)勁，貨郵周轉(zhuǎn)量同比增長9.6%，特別是國際航線貨郵周轉(zhuǎn)量和運(yùn)輸量同比分別增長13.3%、14.3%。
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