船舶制造概念龍頭有哪些？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，船舶制造概念龍頭有：

中國(guó)船舶：船舶制造龍頭股。

從近五年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來看，中國(guó)船舶近五年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為9.21%，過去五年?duì)I收最高為2024年的785.84億元，最低為2020年的552.44億元。

近5個(gè)交易日，中國(guó)船舶期間整體上漲1.29%，最高價(jià)為39.56元，最低價(jià)為37.25元，總市值上漲了22.81億。

全資子公司外高橋造船完工總量連續(xù)六年位居中國(guó)各船廠之首，躋身世界造船三強(qiáng)，已形成完整的大型船舶系列；2011年，外高橋造船圓滿完成了3000米深水鉆井平臺(tái)“海洋石油981”項(xiàng)目的建造、調(diào)試；全資公司滬東重機(jī)是國(guó)內(nèi)最大的船用大功率柴油機(jī)制造企業(yè)，年產(chǎn)量占國(guó)產(chǎn)船用大功率柴油機(jī)總量的60%以上。

中船防務(wù)：船舶制造龍頭股。

從公司近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來看，過去五年扣非凈利潤(rùn)最低為2020年的-2.83億元，最高為2024年的3.36億元。

近5個(gè)交易日股價(jià)下跌10.63%，最高價(jià)為30元，總市值下跌了40.71億，當(dāng)前市值為383.06億元。

中國(guó)重工：船舶制造龍頭股。

從公司近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來看，最高為2024年的13.11億元。

回顧近5個(gè)交易日。最低價(jià)為0元，總成交量0手。

中國(guó)動(dòng)力：船舶制造龍頭股。

從近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來看，近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為213.81%，過去五年扣非凈利潤(rùn)最低為2020年的1270.98萬元，最高為2024年的12.33億元。

近5個(gè)交易日股價(jià)下跌5.83%，最高價(jià)為24.06元，總市值下跌了29.29億。

蘇美達(dá)：回顧近30個(gè)交易日，蘇美達(dá)股價(jià)下跌5.2%，最高價(jià)為11.85元，當(dāng)前市值為133.16億元。

中船科技：近30日中船科技股價(jià)下跌2.23%，最高價(jià)為14.2元，2025年股價(jià)下跌-11.86%。

海希通訊：近30日股價(jià)上漲14.97%，2025年股價(jià)上漲46.3%。

本文選取數(shù)據(jù)僅作為參考，并不能全面、準(zhǔn)確地反映任何一家企業(yè)的未來，并不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。