比亞迪：鋰離子動(dòng)力電池龍頭。

在營(yíng)業(yè)總收入同比增長(zhǎng)方面，比亞迪從2021年到2024年，分別為38.02%、96.2%、42.04%、29.02%。

比亞迪在近30日股價(jià)下跌199.02%，最高價(jià)為346.54元，最低價(jià)為324.1元。當(dāng)前市值為1萬(wàn)億元，2025年股價(jià)下跌-157.67%。

寧德時(shí)代：鋰離子動(dòng)力電池龍頭。

在營(yíng)業(yè)總收入同比增長(zhǎng)方面，從2021年到2024年，分別為159.06%、152.07%、22.01%、-9.7%。

公司是全球領(lǐng)先的動(dòng)力電池系統(tǒng)提供商，專注于新能源汽車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)，儲(chǔ)能系統(tǒng)的研發(fā)，生產(chǎn)和銷(xiāo)售，致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流解決方案。公司在電池材料，電池系統(tǒng)，電池回收等產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵領(lǐng)域擁有核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)及可持續(xù)研發(fā)能力，形成了全面，完善的生產(chǎn)服務(wù)體系。公司主要產(chǎn)品包含動(dòng)力電池系統(tǒng)，儲(chǔ)能系統(tǒng)和鋰電池材料。公司在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為上汽、吉利、宇通、北汽、廣汽、長(zhǎng)安、東風(fēng)、金龍和江鈴等品牌車(chē)企以及蔚來(lái)、威馬、小鵬等新興車(chē)企配套動(dòng)力電池產(chǎn)品，在海外市場(chǎng)進(jìn)一步與特斯拉、寶馬、戴姆勒、現(xiàn)代、捷豹路虎、標(biāo)致雪鐵龍、大眾和沃爾沃等國(guó)際車(chē)企品牌深化合作。公司于2020年7月17日晚發(fā)布非公開(kāi)發(fā)行股票發(fā)行情況報(bào)告書(shū)，完成以161元/股向高瓴資本、本田技研、太平洋資管、UBSAG、北信瑞豐、J.P.Morgan、國(guó)泰君安等發(fā)行122,360,248股募資197億元，本次募集資金用于寧德時(shí)代湖西鋰離子電池?cái)U(kuò)建項(xiàng)目、江蘇時(shí)代動(dòng)力及儲(chǔ)能鋰離子電池研發(fā)與生產(chǎn)項(xiàng)目（三期）、四川時(shí)代動(dòng)力電池項(xiàng)目一期、電化學(xué)儲(chǔ)能前沿技術(shù)儲(chǔ)備研發(fā)項(xiàng)目和補(bǔ)充流動(dòng)資金，上述項(xiàng)目將新增鋰離子電池年產(chǎn)能約53GWh。公司于2021年8月12日晚發(fā)布向特定對(duì)象發(fā)行股票預(yù)案，擬募資不超582億元用于福鼎時(shí)代鋰離子電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目、廣東瑞慶時(shí)代鋰離子電池生產(chǎn)項(xiàng)目一期、江蘇時(shí)代動(dòng)力及儲(chǔ)能鋰離子電池研發(fā)與生產(chǎn)項(xiàng)目（四期）、寧德蕉城時(shí)代鋰離子動(dòng)力電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目（車(chē)?yán)餅稠?xiàng)目）、寧德時(shí)代湖西鋰離子電池?cái)U(kuò)建項(xiàng)目（二期）、寧德時(shí)代新能源先進(jìn)技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用項(xiàng)目、補(bǔ)充流動(dòng)資金。

回顧近30個(gè)交易日，寧德時(shí)代上漲12.66%，最高價(jià)為316.66元，總成交量8.43億手。

鋰離子動(dòng)力電池股票其他的還有：

康欣新材：近5日康欣新材股價(jià)上漲9%，總市值上漲了3.63億，當(dāng)前市值為40.34億元。2025年股價(jià)上漲30.67%。

江淮汽車(chē)：近5個(gè)交易日股價(jià)上漲3.25%，最高價(jià)為55.4元，總市值上漲了38.44億，當(dāng)前市值為1184.17億元。

時(shí)代萬(wàn)恒：近5個(gè)交易日股價(jià)下跌4.81%，最高價(jià)為8.84元，總市值下跌了1.18億，當(dāng)前市值為24.46億元。

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