雙一科技：在近5個(gè)交易日中，雙一科技有2天上漲，期間整體上漲2.19%。和5個(gè)交易日前相比，雙一科技的市值上漲了1.32億元，上漲了2.19%。

龍頭股，2025年第二季度，公司營(yíng)收同比增長(zhǎng)42.75%至3.32億元，雙一科技毛利潤(rùn)為9708.02萬(wàn)，毛利率29.26%，扣非凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)193.44%至6479.72萬(wàn)元。

中國(guó)船舶：近5日股價(jià)上漲1.29%，2025年股價(jià)上漲8.8%。

龍頭股，中國(guó)船舶2025年第二季度顯示，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收244.67億元，同比增長(zhǎng)17.93%；凈利潤(rùn)為17.73億元，凈利率8.5%。

日前，公司控股子公司外高橋造船與交銀金融租賃責(zé)任有限公司簽訂了10艘18萬(wàn)噸級(jí)好望角型散貨船的建造合同，合同總金額約36億元，約占公司2017年?duì)I業(yè)收入的21.57%。2017年以來(lái)航運(yùn)及散貨船市場(chǎng)有所回暖，該合同是外高橋造船今年以來(lái)除大型郵輪項(xiàng)目外承接的最大訂單。

江龍船艇：在近5個(gè)交易日中，江龍船艇有2天下跌，期間整體下跌9.46%。和5個(gè)交易日前相比，江龍船艇的市值下跌了4.76億元，下跌了9.46%。

龍頭股，2025年第二季度，江龍船艇公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入1.98億元，毛利率10.78%，凈利潤(rùn)為-898.84萬(wàn)元。

主要從事旅游休閑船艇和公務(wù)執(zhí)法船艇的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，為客戶(hù)提供從應(yīng)用設(shè)計(jì)、產(chǎn)品制造到維修保養(yǎng)等全方位的個(gè)性化服務(wù)解決方案，是國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的鋁合金、金屬及多材質(zhì)復(fù)合船艇供應(yīng)商。公司于2019年12月5日晚間公告，公司與珠海九洲船務(wù)有限公司簽訂了《62m鋼質(zhì)沿海豪華游船建造服務(wù)項(xiàng)目采購(gòu)合同》，合同金額為4575萬(wàn)元。另外，公司在連續(xù)12個(gè)月內(nèi)與同一交易對(duì)手方九洲船務(wù)簽訂的合同累計(jì)金額為9245萬(wàn)元，占公司2018年主營(yíng)收的20.43%。公司于2020年7月30日晚發(fā)布2020年創(chuàng)業(yè)板向特定對(duì)象發(fā)行A股股票預(yù)案，擬向不超35名特定投資者發(fā)行不超40,561,560股，募資不超3.75億元用于海洋先進(jìn)船艇智能制造項(xiàng)目和償還銀行貸款。海洋先進(jìn)船艇智能制造項(xiàng)目總投資3.5億元，計(jì)劃新建千噸級(jí)海洋先進(jìn)船艇智能制造基地，項(xiàng)目規(guī)劃產(chǎn)品包括超高速海洋執(zhí)法船、清潔能源船舶、迷你郵輪、高端客滾船等高性能、高技術(shù)、高附加值船艇產(chǎn)品。

中船科技：

中船科技在近30日股價(jià)下跌2.23%，最高價(jià)為14.2元，最低價(jià)為12.75元。當(dāng)前市值為187.71億元，2025年股價(jià)下跌-11.86%。

青島港：

青島港在近30日股價(jià)下跌4.36%，最高價(jià)為9元，最低價(jià)為8.84元。當(dāng)前市值為554.34億元，2025年股價(jià)下跌-7.43%。

渤海輪渡：

回顧近30個(gè)交易日，渤海輪渡下跌8.35%，最高價(jià)為11.19元，總成交量1.59億手。

凱撒旅業(yè)：

回顧近30個(gè)交易日，凱撒旅業(yè)上漲14.66%，最高價(jià)為6.5元，總成交量52.77億手。

數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)，股市有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。